Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, рассчитанные на автотранспортном предприятии с 150—300 единицами подвижного состава одного типа, при пробеге 50—75 % с начала эксплуатации до первого капитального ремонта, расположенные в центральной природно-климатической зоне и оснащенные надлежащими средствами механизации, приведены в табл. 5.
Нормативы трудоемкости ЕО включают трудоемкость:
— уборочно-моечных работ;
— заправочных операций;
— постановку автомобиля на стоянку;
— проверку технического состояния автомобиля (выполняется за счет подготовительно-заключительного времени).
Таблица 5
Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
Типы автомобилей
На одно ТО, чел-ч
На
1000 км пробега
ЕО
ТО-1
ТО-2
Текущий ремонт
Легковые
Особо малые
0,3
2,4
9,6
2,8
Малые
0,4
2,6
lD,2
3,4
Средние
0,5
3,2
11,3
3,9
Большие
0,6
4,6
14,6
5,0
Автобусы
Особо малые
0,5
4,4
16,7
5,0
Малые
0,7
6,0
20,0
5,9
Средние
0,9
7,3
24,0
6,5
Большие
1,2
8,3
33,0
7,6
Грузовые автомобили
Особо малой грузоподъемности (полезная нагрузка от 0,3 до 1 т) 0,5 т
0,2
2,2
7,2
2,8
Малой грузоподъемности (полезная нагрузка от 1 до 3 т):
1 т
2,5 т
0,3
0,4
2,4
2,8
8,1
10,8
3,1
3,8
Средней грузоподъемности (полезная нагрузка от 3 до 5 т):
4т
0,5
3,0
12,0
4,8
Большой грузоподъемности (полезная нагрузка от 5 до 8 т):
